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车行金服“首富”:为什么我投了四年P2P没踩过雷?

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车行金服

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发表于 2018-8-6 15:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

P2P并非金融风险的代言词

互金一词,自从出现便浩浩汤汤的展示在人们眼前,但它不过是中国金融创新历史上的沧海一粟,它有促进金融业发展的责任,亦有推动金融创新的意义,但同时也肩负着金融风险防控的使命。
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或许无数人的心思沉沦其中,无数人的命运跌宕起伏,但总有人清醒的人,避过狂风,躲过暴雨,不紧不慢的与流言抗衡,与恐惧相争,卸下命运的托词。
在投资的四年里,风风雨雨都经历过,看遍了山呼海啸对待狂风暴雨便也不再畏惧,但投资绝非依靠一次两次偶然的运气便可产生和命运对抗的勇气,而在这四年里,始终奉行自己独有原则,规避风险尽可能赚取最大的利润。
从车行金服运营报告数据待收排行榜中可看出,车行金服“首富”在平台的待收在800万左右。是什么原因让首富投资P2P四年没有遭遇雷区?又是什么原因让首富敢于重仓车行金服?下面我们一起来听听车行金服首富的分享:
分享由“首富”语音直接文字转换而来

我是在去年六七月就开始投资平台,这一年间去过平台次数应该双手数不过来吧。我比较幸运自14年投资P2P以来从来没踩过雷,当然我自己回顾,前期一定是因为运气好,第一个投的平台到现在也一直活得好好的,后面投的平台除了运气之外我想和自己的投资策略也有关。我在下一段中说说我自己的投资心得吧。


风险区分

任何一项投资,它所带来的利益与风险都是并存的。
每个人所理解的风险与对风险的认知层面也都不同,那么在投资P2P四年的时间里,都不曾踩雷最重要的原因之一想必也就是对风险的认知与控制了。首先,风险可以分为两类。

第一类风险是投资人最为注重的,这便是资金从投资人到平台这一段的风险,此处涉及平台对资金的使用、标的真实程度...等问题,在这个第一类风险里,务必要刨根问底,弄清楚平台对资金使用,这方面是不允许出现任何问题的,否则都会引发种种恶果。

第二类风险就是从平台到线下借款人这一段,平台产品的安全性、平台的风控系统、危机应对措施等问题构成二类风险,如果平台频繁出现坏账,也是存有一定程度的风险的。


风险如何防范

一类风险,即是通过到平台的现场抽查,得以结出平台的风险是否存在。平台的文件是否齐全、数据于逻辑是否真实,当然最重要和最为关键的肯定是抽查以后,能否得到验证。


科学投资

当下投资人提倡“鸡蛋分篮装”的理论,也就造就了雷潮中牵一发而动全身的盛景。投资方式没有绝对的正确与错误,但,你真的了解你投资的平台吗?在投资P2P四年里,我并非以“广撒网”的形式投资。
商场与投资,没有永远的运气可言,有的只是更加科学的方式解决每一个问题。
琳琅满目的平台里,在收益和平台的安全性通过一类二类的风险评估之后,取一个折中值。所以很多时候,市面上所谓的大平台,虽然利息偏低,如果无法控制一类二类风险,那再大的平台也枉然。试问一个不透明的平台会有多少人投的安心?
至于收益高平台,这类对投资人而言如果没有足够的透明度,我就会选择避开,即便它是一个好平台,即便错过。在这种策略评估之下,有所舍弃是值得的,因为投资更加注重的应该是安全性,唯有考虑长久的发展才能实现最终盈利的目标。

为什么选择车行金服?

车行金服依旧是目前为止我所重仓的平台,并且也会定期去平台抽查,除了文件与核标之外,甚至于还会关注车行金服目前的盈利情况。
如果基于一类风险来评价车行金服,那么车行金服不止真正达到了公开透明,甚至于我特殊要求的统计细节数据和平台近况都可以一目了然,从而也可以推测出平台是一个什么样的状态。
所以,根据我多年的投资经验,在一类风险评估上,车行金服是完全没有问题的。而关于二类的风控体系,最有直接关联的便是车行金服的业务,车行金服的产品以车贷为主,抵押占比也较少,大部分还是以质押为主,这样直接掌控了车证和车辆,而车行金服跟线下的车行关系又可以直接控制,相对而言利润可能并没有料想的高,但更加安全。
经过一类二类的风险评估可以确定,车行金服是不存在一类风险的,而通过团队的努力和业务的可靠性,也可以相信车行金服是不存在二类风险的。

一些题外话:
大环境之下的影响,所有平台都难免受到影响,而车行金服在排除了一类二类风险之后,整个团队也都在实实在在的做事,哪怕车行金服现在需要清盘处理依旧可以保障投资人的本金,所以哪怕基于大环境不好的影响下,我依旧选择相信车行金服。

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